Tiras de borracha substituem a tecnologia pneumática; a vida útil do componente é até três vezes maior do que a de acessórios tradicionais
Uma solução simples aos problemas que envolvem resistência e tempo de vida útil de pneus. Este foi o desafio aceito pela Michelin ainda nos idos de 2005. E um design reformulado que substitui as câmaras de ar por tiras de borracha maleáveis é a proposta da empresa. Sob o nome de Michelin X Tweel, os novos componentes automotivos deverão começar a ser fabricados em massa a partir de novembro.
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